Pod naslovom Nastavnicke price na ABG Joze iznosi
Druga generacija mladog nastavnika; Mašić ko Mašić, veliki obožavalac Jimy Hendricka i naravno maksimalno frajer. Stalno mi ga ostali nastavnici letenja i komandne strukture kačili na nos: te provocira prilikom pozdravljanja(škljoca petama, naklanja se ...), loš mu lični primer -stalno zavrnutim rukavima itd.
E sad kakve veze imaju zavrnuti rukavi u ovoj štoriji?
Ne znajuči kako da Mašu dovedem u red upozoravao sam ga da u aviaciji sve ima svoj smisao, pa tako i to da je kombinezon uvek pravilno zakopčan jer se sa uvrnutim rukavima uvek može nešto nekontrolisano zakačiti u kabini...
Elem neki let u majsko dopodne na Zemuniku, Maša napred, ja pozadi, poletanje na N-60... uzlet, dobivanje potrebne brzine za ugao penjanja, Maša uvlači stajni trap i smanjuje snagu motora na 95%, ja se lepo uvalim u zadnje sedište, laktovi na ramu kabine glava sa kacigom poduprta rukama, pratim instrumente...
snaga motora pada. 98, 95, 92, 90%- "Mašo sram te bilo šta to radiš ofrljašu jedan" podviknem ljutit i gurnem ručicu snaga motora napred-kada ono ona stoji napred!!?!
Snaga i dalje pada 85, 80%!! Au dreknem:" Mašo j..te bog pa šta to radiš!?" Dok skinem snagu motora, prihvatim prekidač za zapuštanje motora i otvorim ZATVORENU?! slavinu visokog pritiska goriva, procenti odoše u božju mater, avion na minimalcu sa hvala bogu flapsovima na 20 preleče kraj piste i motor odlično prihvača a ja gledajuči samo termometar izduvnih gasova ne čekam puno zapuštanje več povečavam snagu što je brže moguče....
U kabini tajac, ne govorimo ništa više ni Mašo ni ja, odletim taj let do kraja.
Nitko ama baš nitko ne vidi taj naš manevar poletanja !!?!! A bilo je tamo prema Bokanjcu gadno, gadno nisko....
Izadjemo iz aviona, još uvek obojica mokri ko miševi, hvatam se cigarete-Maši dajem isto i pitam:"zašto Mašo?" I Mašo daje najludji moguči odgovor:"ma zakačio sam zavrnutim rukavom slavinu kada sam krenuo na ručicu stajnog trapa i onda odjednom mi blesne u glavi -jao slavina i ja je gurnem tamo gde je išla-unazad ionda jednostavno blokiram!"
Svaki komentar nepotreban ali do zadnjeg dana moje letačke kariere u poletanju moja leva ruka uvek je sedela na slavinama..... i to svim pilotima bez obzira na staž, čin ili kategoriju SBO!!!
Druga generacija mladog nastavnika; Mašić ko Mašić, veliki obožavalac Jimy Hendricka i naravno maksimalno frajer. Stalno mi ga ostali nastavnici letenja i komandne strukture kačili na nos: te provocira prilikom pozdravljanja(škljoca petama, naklanja se ...), loš mu lični primer -stalno zavrnutim rukavima itd.
E sad kakve veze imaju zavrnuti rukavi u ovoj štoriji?
Ne znajuči kako da Mašu dovedem u red upozoravao sam ga da u aviaciji sve ima svoj smisao, pa tako i to da je kombinezon uvek pravilno zakopčan jer se sa uvrnutim rukavima uvek može nešto nekontrolisano zakačiti u kabini...
Elem neki let u majsko dopodne na Zemuniku, Maša napred, ja pozadi, poletanje na N-60... uzlet, dobivanje potrebne brzine za ugao penjanja, Maša uvlači stajni trap i smanjuje snagu motora na 95%, ja se lepo uvalim u zadnje sedište, laktovi na ramu kabine glava sa kacigom poduprta rukama, pratim instrumente...
snaga motora pada. 98, 95, 92, 90%- "Mašo sram te bilo šta to radiš ofrljašu jedan" podviknem ljutit i gurnem ručicu snaga motora napred-kada ono ona stoji napred!!?!
Snaga i dalje pada 85, 80%!! Au dreknem:" Mašo j..te bog pa šta to radiš!?" Dok skinem snagu motora, prihvatim prekidač za zapuštanje motora i otvorim ZATVORENU?! slavinu visokog pritiska goriva, procenti odoše u božju mater, avion na minimalcu sa hvala bogu flapsovima na 20 preleče kraj piste i motor odlično prihvača a ja gledajuči samo termometar izduvnih gasova ne čekam puno zapuštanje več povečavam snagu što je brže moguče....
U kabini tajac, ne govorimo ništa više ni Mašo ni ja, odletim taj let do kraja.
Nitko ama baš nitko ne vidi taj naš manevar poletanja !!?!! A bilo je tamo prema Bokanjcu gadno, gadno nisko....
Izadjemo iz aviona, još uvek obojica mokri ko miševi, hvatam se cigarete-Maši dajem isto i pitam:"zašto Mašo?" I Mašo daje najludji moguči odgovor:"ma zakačio sam zavrnutim rukavom slavinu kada sam krenuo na ručicu stajnog trapa i onda odjednom mi blesne u glavi -jao slavina i ja je gurnem tamo gde je išla-unazad ionda jednostavno blokiram!"
Svaki komentar nepotreban ali do zadnjeg dana moje letačke kariere u poletanju moja leva ruka uvek je sedela na slavinama..... i to svim pilotima bez obzira na staž, čin ili kategoriju SBO!!!
Poslednji put izmenio cyber fulkrum dana Pon Feb 20, 2017 1:31 am, izmenio ukupno 2 puta