Prijem
Temco TT Pinto
Model aviona Temco TT Pinto predstavlja jet-powered, tandem dvosedi primarni trenažni avion koji je korišćen u United States Navy kojeg je izradio Temco Aircraft [Texas Engineering & Manufacturing Company (TEMCO)], poznata i kao Temco Aircraft Corporation) iz Dallas, Texas.
U literaturi se označava i kao Temco Model 51, inicijalno je bio projekat namenjen za US Air Force nastao na osnovu konkursa izdatog od Air Force za osnovnog trenažnog mlažnjaka, ali je pobedom projekta Cessna T-37 Tweet, on postao nepotreban. Koncept projekta Model 51 zasnovan je na potrebi da se stvori pouzdani mlazni školski avion za početnu letačku obuku pripadnika USAF, na mlaznoj avijaciji. Njegova oficijalna fabrička oznaka bila je Model 51 i nazvan je “Pinto”.
Prema konstrukciji Pinto je srednje krilni avion, sa tricikl uvlačećim stajnim trapom. Imao je jednodelni poklopac kabine, koji se otvarao “na gore”. Kokpit je bio modetnog dizajna. Pogon je predstavljao Continental Motors J69-T-9 (licencirani Turbomeca Marboré) turbomlazni motor. Za avion ponuđen na konkursu, nije bilo planirano naoružanje, što opredeljuje njegovu namenu za osnovnu letačku obuku na mlaznim avionima.
TT-1 su opremljeni sa mnogim instrumentima istih karakteristika koji se nalaze u operativnim avionima, uključujući i izbaciva sedišta, kiseoničku opremu sa tečnim kiseonikom, vazdušnim kočnicama, rasporedom instrumenata u kokpitu sa tipičnim kontrole leta i instrument tablom kod borbenih aviona. Iako su smatrali da poseduje dobre karakteristike leta, njegove letne sposobnosti komisija je ocenilla marginalnim zbog toga što je posedovao slab motor.
Nakon prvog leta 26.marta 1956.godine, prototip je poslat u Naval Air Test Centar (NATC) Patuxent River, da se uporedno testira sa Beech Model 73 Jet Mentor. Četrnaest aviona, označenih kao TT-1, su proizvedeni između 1955. i 1957. godine.
Taktičko-tehničke karakteristike:
Dimenzije>
Dužina: 9,33 m;
Raspon krila: 9.09 m;
Visina: 3,30 m;
Površina krila: 13.9 m2;
Normalna težina u poletanju: 2.018 kg;
Pogonska grupa:
Pogon: 1 × Teledine CAE IJ69 T-9 mlazni motor, potiska: 4.01 kN;
Performanse:
Nikada ne prekoračuje brzinu: 518 mph (450 čvorova, 834 km/h);
Maksimalna brzina: 345 mph (300 čvorova, 556 km/h) na 15.000 ft (4.600 m);
Krstareća brzina: 247 mph (215 čvorova, 398 km/h) na 25.000 ft (7.600 m);
Brzina sletanja: 69 mph (60 čvorova, 111 km/h);
Trajnost leta: 1,5 h; Plafon: 30,000 ft (9,145 m);
Brzina penjanja: 1,900 ft/min (9.7 m/s);
U literaturi se označava i kao Temco Model 51, inicijalno je bio projekat namenjen za US Air Force nastao na osnovu konkursa izdatog od Air Force za osnovnog trenažnog mlažnjaka, ali je pobedom projekta Cessna T-37 Tweet, on postao nepotreban. Koncept projekta Model 51 zasnovan je na potrebi da se stvori pouzdani mlazni školski avion za početnu letačku obuku pripadnika USAF, na mlaznoj avijaciji. Njegova oficijalna fabrička oznaka bila je Model 51 i nazvan je “Pinto”.
Prema konstrukciji Pinto je srednje krilni avion, sa tricikl uvlačećim stajnim trapom. Imao je jednodelni poklopac kabine, koji se otvarao “na gore”. Kokpit je bio modetnog dizajna. Pogon je predstavljao Continental Motors J69-T-9 (licencirani Turbomeca Marboré) turbomlazni motor. Za avion ponuđen na konkursu, nije bilo planirano naoružanje, što opredeljuje njegovu namenu za osnovnu letačku obuku na mlaznim avionima.
TT-1 su opremljeni sa mnogim instrumentima istih karakteristika koji se nalaze u operativnim avionima, uključujući i izbaciva sedišta, kiseoničku opremu sa tečnim kiseonikom, vazdušnim kočnicama, rasporedom instrumenata u kokpitu sa tipičnim kontrole leta i instrument tablom kod borbenih aviona. Iako su smatrali da poseduje dobre karakteristike leta, njegove letne sposobnosti komisija je ocenilla marginalnim zbog toga što je posedovao slab motor.
Nakon prvog leta 26.marta 1956.godine, prototip je poslat u Naval Air Test Centar (NATC) Patuxent River, da se uporedno testira sa Beech Model 73 Jet Mentor. Četrnaest aviona, označenih kao TT-1, su proizvedeni između 1955. i 1957. godine.
Taktičko-tehničke karakteristike:
Dimenzije>
Dužina: 9,33 m;
Raspon krila: 9.09 m;
Visina: 3,30 m;
Površina krila: 13.9 m2;
Normalna težina u poletanju: 2.018 kg;
Pogonska grupa:
Pogon: 1 × Teledine CAE IJ69 T-9 mlazni motor, potiska: 4.01 kN;
Performanse:
Nikada ne prekoračuje brzinu: 518 mph (450 čvorova, 834 km/h);
Maksimalna brzina: 345 mph (300 čvorova, 556 km/h) na 15.000 ft (4.600 m);
Krstareća brzina: 247 mph (215 čvorova, 398 km/h) na 25.000 ft (7.600 m);
Brzina sletanja: 69 mph (60 čvorova, 111 km/h);
Trajnost leta: 1,5 h; Plafon: 30,000 ft (9,145 m);
Brzina penjanja: 1,900 ft/min (9.7 m/s);
Љуба