PROTIVAVIONSKI SAMOHODNI TOP 30/2mm - M53/59/70

SAMOHODNI PROTIVAVIONSKI TOP 30/2 mm- M53/59

TT karakteristike:

Kalibar topa: 30 mm
Borbeni komplet: 600 metaka (560 TO + 40 PZO)
Pocetna brzina zrna: 1000 m/s
Horizontalan domet: 9.700 m
Vertikalan domet: 6.300 m
Teoretska brzina gadjanja: 840-900 metaka u minuti
Maksimalna dužina neprekidnog rafala: 100-150 metaka
Horizontalno polje dejstva: 360 °C
Vertikalno polje dejstva: -5 °C, 85 °C
Brzina okretanja topa po pravcu: 80 °C u sekundi
Masa topa: 1.750 kg
Masa automata bez okvira: 224 kg
Masa kompletne cevi: 78 kg
Masa okvira: pun 89 kg, prazan 32 kg
Kapacitet okvira: 50 metaka
Masa zrna: 0,435 kg
Masa metka: 1,14 kg
Daljina izbacivanja caure: 5-15 m



Samohodni protivavionski top 30 mm M53/59/70 razvijen je tokom pedesetih godina u tadašnjoj Čehoslovačkoj, kao alternativa ruskom oruđu ZSU-57-2. Sistem je nastao postavljanjem dvocevnog topa 30 mm M53 na oklopljenu šasiju kamiona Praga V3S. Jugoslovenska Narodna Armija je top M53/59 uvela u naoružanje 1968. godine.



Čelični oklop štiti od vatre streljačkog naoružanja i parčadi granata. Motor je smešten u prednjem delu vozila, u srednjem delu se nalazi kabina sa mestima za četiri člana posade, dok je naoružanje i mesto nišandžije postavljno na zadnjem delu automobila. Automatski protivavionski top 30 mm M53 radi na principu pozajmice barutnih gasova i ima maksimalnu brzinu gađanja od 840-900 metaka u minuti (7 metaka u sekindi po cevi). Polje dejstva po elevaciji je od -10° do +85° a po pravcu 360 stepeni. Iz topa se ispaljuje trenutno - obeležavajuća granata mase 0,435 kg sa 0,041 kg eksploziva i pancirno - zapaljivi - obeležavajući projektil koji probija 60 mm oklopa na daljini 600 m pod uglom od 90⁰. Efikasan domet protiv ciljeva u vazdušnom prostoru je 3000 m, a ciljevi na zemlji se gađaju do 3000 m.

Top se hrani iz okvira kapaciteta 50 metaka, a ukupno se u borenom kompletu nalazi 400 metaka. Za nišanjenje se koristi jednostavna nišanska sprava sa vertikalnom rešetkom. U slučaju potrebe top se može skinuti sa vozila i dejstvovati sa zemlje. Za pogon vozila koristi se šestocilindrični vazduhom hlađeni dizel motor Tatra T 912-2, koji razvija 81 kW (110 ks) pri 2200 obrtaja u minuti. Pokretljivost van puteva nije na nivou savremenih oklopnih vozila na točkovima.
 
U JNA je sredinom osamdesetih godina izvršena modernizacija vozila ovog tipa, koja je podrazumevala ugradnju domaćeg nišanskog sistema J-171A i jačeg motora. Rađeno je i na projektu povezivanja "Prage" i osmatračkog radara "Žirafa" i uvođenju laserskog daljinomera i balističkog računara, ali ova modernizacija nije sprovedena. Tokom rata u Bosni pojavila se jedna zanimljiva modifikacija - umesto topova 30 mm za koje je ponestajalo municije, na "Pragu" su postavljena dva dvocevna avionska topa GŠ-23, kalibra 23 mm. Na pojedina vozila kao pomoćno naoružanje postavljan je mitraljez Browning M2HB kalibra 12,7 mm.
 
Samohodni protivavionski top M53/59/70 je danas zastareo i bez obimne modernizacije može se efikasno koristiti samo za gađanje ciljeva na zemlji. Glavni nedostatci sistema su nemogućnost dejstva noću i u uslovima ograničene vidljivosti, odsustvo savremenog sistema za upravljanje vatrom, nezadovoljavajuća pokretljivost, nedostatak sistema za NHB zaštitu i izloženost nišandžije dejstvu neprijatelja.[/b]

Da malo dopunimo i preciziramo iznete TT podatke.

Na poslednjoj slici prikazana je zadnja modifikacija ovog oruđa, pa je njegov zvanični naziv bio sledeći:
PROTIVAVIONSKI SAMOHODNI TOP 30/2 mm M.53/59/70 J-171A F010A

Izneti podaci o ovom oruđu, uz manje nepreciznosti su uglavnom tačni. No pojasniću samo neke:
- koristi 3 vrste municije: metak sa "trenutno-obelešavajućom granatom JFSv", Sloboda-Čačak proizvodila je domaću municiju TO M.69;  metak sa pancirno-zapaljivim-obeležavajućim projektilom JPZSv" njega nismo proizvodili, a specifičnost mu je bila u čelična košuljica, koja je obavijala "volframovo jezgro" te je posedovao i jaču probojnost u odnosu na projektile istog kalibra. Amerikanci su to kasnije postizali sa jezgrom od "osiromačenog plutonijuma"; i metak VOZ - vežbovno-obeležavajuće zrno. Tek sredinom '80, razvijen je manevarski metak, kako bi se nišandžije navikavale na dejstvo oruđa.

- pre usvajanja ovog zadnjeg naziva, nosio je oznaku:
PAST 30/2mm M.53/57/70 PRAGA V3S

Svaka od ovih modifikacija davala je novi kvalit oruđu. Prva nišanska sprava, bila je MehNS M.49 što govori da je oruđe razvijeno mnogo ranije, u odnosu na godinu uvođenja u upotrebu. Postoje podaci da su ga česi razvili pre II sv.rata, ali je projekat sakriven, kako ne bi pao u ruke nemcima.

Mi smo ga nabavili sa optičkom NS M.61. Obuka u nišanjenju i gađanju bila je veoma složena, i tražila je od nišandžije dosta znanja matematike. Naime praćenje se odvijalo po "integralnoj krivoj", pa su i rezultati gađanja sa ovim oruđima do sredine '80. bili znatno slabiju u odnosu na ostala oruđa u naoružanju JNA.

Sredinom 80' počinje modifikacija NS, pa se uvodi u upotrebu NRH J-171A, odnosno Nišanski-računarski-hidraulični uređaj (licencirani Officine Galileo). Zove se uređaj jer je posedovao: optičku NS za gađanje ciljeva u VaP; optičku zemaljsku NS za gađanje ciljeva na zemlji, vodi i padobranskih ciljeva, i MNS (koja se i vidi na pomenutoj slici) tipa "horizontalna rešetka". Ovaj uređaj obezbeđivao je problem rešavanja susreta granate i cilja pri bzinama od 60 do 350 m/s i parametru cilja 1.200m (najmanje koso udaljnjenje cilja od oruđa). Ciljevi manjih brzina (helikopteri) gađali bi se sa ZNS.
Borbeni komplet oruđa je 600 metaka, od kojih su 560 sa trenutnom granatom i 40 PZO, a spremnih za dejstvo bilo je 8 okvira po 50 metaka = 400 metaka spremnih za upotrebu.

Od sredine '80, kada je ugrađen i naš motor, FAMOS F010A od 112 Kw (152KS) nije bilo potrebe za prefiksom "Praga", ali se taj naziv odomaćio i ostao u upotrebi i danas. Ovim je povećana pokretljivost van puteva.

U sastav RV i PVO iz KoV, ova oruđa su ušla krajem '80-tih zajedno sa preuzetim srednjim-samohodnim-raketnim pukovima KUB-M. U svakom puku nalazile su se po 2 lsab PVO 30/2mm.

Kako je samohodni gusenični raketni sistem za PVO oklopnih i mehanizovanih jedinica došao u RV, to je druga tema.

Љуба