Zamolio sam kolegu da mi pomogne i ovo je njegov prilog.
Radar AN/TPS-63
TPS-63 je 2D L-band osmatrački radar namenjen za otkrivanje nisko letećih ciljeva i popunjavanje rupa u osmatranju radara velikog dometa (gap-filler). Dok je bilo predajnih cevi u rezervi pokazivao je izuzetne karakteristike u otkrivanju. Sadašnje stanje ovih radara mi nije poznato ali su verovatno svi van upotrebe.
KARAKTERISTIKE RADARA
Characteristics
PRF: 774 avg., fiksna ili stager
Vršna snaga: 100 kW
Srednja snaga: 3 kW
Domet: 9.25 to 148 km 5 nm to 80 nm
Extended Ranges 222 to 296 km 120 nm and 160 nm
Rezolucija po daljini: 0.1 nm
Tačnost po daljini: 150 m
Otkrivanje po azimutu: 360o
Brzina okretanja antene: 6, 12, 15 rpm
Rezolucija po azimutu: 2.7o
Tačnost po azimutu: 0.35o
Otkrivanje po visini: 0 to 40,000 ft, to 40o ugla po levaciji
Verovatnoća Detekcije: 90 percent (1 m2 target to 80 nm (150 km)
Verovatnoća lažnog Alarma: 10-7
Factor poboljšanja MTI: 60 dB
Srednje vreme između 2 kvara MTBF: 884 h
Srednje vreme opravke MTTR: 0.5 hr
Raspoloživost: 99.9 percent
Set-up time: 60 min
Vreme za demontiranje): 30 min
Napajanje: 50 or 60 Hz 20 kW
Pokazivč: UYQ-27(V)1
Izlazi: Radarski Video signali
Broj prijemnih kanala: 2 (dual-frequency)
Podešavanje prijemnika: Electronic
Dinamički opseg prijemnika: 123 dB
Borba protiv smetnji ECCM: Coded Pulse Anti-Clutter
Freventna agilnost
PRF Stager
Kupljeno je osam komada od Firme WESTINGHOUSE iz SAD.
4 komada su za JNA i 4 komada su za Saveznu upravu kontrole letenja – SUKL.
Na školovanju u SAD su bili:
1. Milanović Milutin - JNA
2. Usorac Dragoljub - JNA
3. Skakavac Milenko - JNA
4. Sević Živko - JNA
5. Nićin Petar – SUKL-a
6. Marić Vasa – SUKL-a
7. Ramljak Dražen – SUKL-a
8. Manojlović Mile – SUKL-a
Školovanje je bilo u periodu septembar 1982 do februara 1983 godine i obuhvatalo je dva nivoa održavanja radara (na položaju i radioničko).
Radari TPS-63 su došli u Jugoslaviju 1983 godine i posle obuke radarskih tehničara koji će koristiti ovaj radar, rasporedjeni su na sledeće lokacije:
JEDINICE VOJIN- Negotin, Dimitrovgrad, Delčevo i Bitolj.
SUKL – Koševac, Pleso, Ćilipi i jedan je povremeno korišten na Aerodromu Beograd.
AN/TPS-63