Prijem
ŠKOLOVANJE U RUSIJI
Školovanje u SSSR-u planirano na osnovu dogovora VŠ NOVJ i vlade SSSR-a od 3.mj.1944.
Prva grupa za školovanje stigla je u SSSR 20. 08 1944. želja za brzim školovanjem nije išla po planu.
Za one koje je predviđeno školovanje u Rodeziji, kako su Engleske vlasti stalno odgađale odlazak na školovanje, odlučeno je da idu na školovanje u Rusiju, no Englezi su odmah našli mjesta na brodovima za prebacivanje u Rodeziju, brzo su ih dovezli u Suez i ukrcali u brodove, no na intervenciju vojne misije u Kairu dopušten im je odlazak u SSSR. Nakon dugotrajnog puta koji je trajao 6 mjeseci, napokon su se našli u Krasnodaru u 10. mj. 1944.
Kod Krasnodara je započelo školovanje za pilote lovce, kod Groznog jurišni, kod Engelsa za bombardere i 2 posade od 10 ljudi za transportnu avijaciju n a aerodrome kod Moskve.
U školskom centru kod Groznog nastava za prvu klasu jurišnika započela je 18. 09. za druge koji su došli kasnije nastava počinje njesec dana kasnije. Piloti su prvo letili na školskim avionima UT-2 zatim U-IL-2 pa IL-2. Prva klasa početkom 06. mj. 1945. uspješno je položila završne ispite, u toj klasi bilo je 240 ljudi, školovanje uspješno završava 233 čovjeka, od toga: 8 štabnih oficira, 37 pilota, 43 mehaničara, 20 motorista, 49 oružara, 38 strijelaca, 21 za specijalni opremu, 11 avo-tehničara, 1 inženjer, 4 padobranca, 1 fotograf.
Od ljudstva koje se školovalo u Groznom 03.03.1945. formiran je 554 jurišni puk sa 3 eskadrile, nakon 25 dana leta zbog lošeg vremena 17. 07. 1945. puk je sletio u Sombor.
Prva klasa na lovačkom učilištu otpočela je školovanje u 10.mj. 1944. a završila u 9.mj. 1945. školovanje završilo njih 180, od toga: 5 štabnih oficira, 37 pilota, 37 mehaničara, 31 motorist, 36 oružara, 15 tehničara, 13 specijalna oprema, 3 padobranca, 1 ing. , 1 fotograf, 1 itendant.
Još u toku školovanja u Krasnodaru formiran je 01.05. 1945. 254 vlp, poslije izvršene pripreme , puk je 07.09. 1945. poletio za domovinu i sletio na aerodrom kod Sombora.
U bombarderskom učilištu “Marija Roskova”kod Engelsa, prva klasa je za razliku od ova dva prva produžila školovanje, prvih 15 pilota završili su u 3.mj. 1946. a njih 28 su ostali na učilištu od 11.mj.1944.-1.mj1947. Razloga za tako dugo školovanje bilo je puno, samo jedan od njih je tip aviona na kojemu je vršeno školovanje , drugo niske temperature i do -35, letenje avionima PO-2 ,po takvim uvjetima, zatim letenje na još 3 tipa aviona , R-5, SB-2, SB-3, P-7, zatim rat SSSR-a s Japanom , trebalo je čekati da taj rat završi itd.
Od ljudstva koje je školovano u Engelsu popunjavani su pukovi 32 bombarderske divizije s avionima PE-2.
Na aerodromu Vnukovo kod Moskve u vremenu od 8.mj. 44.- 2.mj.1945. uspješno je završilo preobuku dvije posade od 10 ljudi na transportnim avionima, a u Voljsku završilo je 37 tehničara.
Od te grupe formirana je transportna grupa
S ovim nije završeno školovanje u SSSR-u , početkom 1945. tamo je u razne centre upućeno 1122 avijatičara, na učilištima u Krasnodaru, Engelsu, Čkalovu, Harkovu, Rigi, Troicku, Voljsku, Moskvi, te u oficirskoj školi u Lipecku, zatim u VVA Monjino blizu Moskve.
Literatura: Božo Lazarević-VAZDUHOPLOVSTVO U NOR-u
Školovanje u SSSR-u planirano na osnovu dogovora VŠ NOVJ i vlade SSSR-a od 3.mj.1944.
Prva grupa za školovanje stigla je u SSSR 20. 08 1944. želja za brzim školovanjem nije išla po planu.
Za one koje je predviđeno školovanje u Rodeziji, kako su Engleske vlasti stalno odgađale odlazak na školovanje, odlučeno je da idu na školovanje u Rusiju, no Englezi su odmah našli mjesta na brodovima za prebacivanje u Rodeziju, brzo su ih dovezli u Suez i ukrcali u brodove, no na intervenciju vojne misije u Kairu dopušten im je odlazak u SSSR. Nakon dugotrajnog puta koji je trajao 6 mjeseci, napokon su se našli u Krasnodaru u 10. mj. 1944.
Kod Krasnodara je započelo školovanje za pilote lovce, kod Groznog jurišni, kod Engelsa za bombardere i 2 posade od 10 ljudi za transportnu avijaciju n a aerodrome kod Moskve.
U školskom centru kod Groznog nastava za prvu klasu jurišnika započela je 18. 09. za druge koji su došli kasnije nastava počinje njesec dana kasnije. Piloti su prvo letili na školskim avionima UT-2 zatim U-IL-2 pa IL-2. Prva klasa početkom 06. mj. 1945. uspješno je položila završne ispite, u toj klasi bilo je 240 ljudi, školovanje uspješno završava 233 čovjeka, od toga: 8 štabnih oficira, 37 pilota, 43 mehaničara, 20 motorista, 49 oružara, 38 strijelaca, 21 za specijalni opremu, 11 avo-tehničara, 1 inženjer, 4 padobranca, 1 fotograf.
Od ljudstva koje se školovalo u Groznom 03.03.1945. formiran je 554 jurišni puk sa 3 eskadrile, nakon 25 dana leta zbog lošeg vremena 17. 07. 1945. puk je sletio u Sombor.
Prva klasa na lovačkom učilištu otpočela je školovanje u 10.mj. 1944. a završila u 9.mj. 1945. školovanje završilo njih 180, od toga: 5 štabnih oficira, 37 pilota, 37 mehaničara, 31 motorist, 36 oružara, 15 tehničara, 13 specijalna oprema, 3 padobranca, 1 ing. , 1 fotograf, 1 itendant.
Još u toku školovanja u Krasnodaru formiran je 01.05. 1945. 254 vlp, poslije izvršene pripreme , puk je 07.09. 1945. poletio za domovinu i sletio na aerodrom kod Sombora.
U bombarderskom učilištu “Marija Roskova”kod Engelsa, prva klasa je za razliku od ova dva prva produžila školovanje, prvih 15 pilota završili su u 3.mj. 1946. a njih 28 su ostali na učilištu od 11.mj.1944.-1.mj1947. Razloga za tako dugo školovanje bilo je puno, samo jedan od njih je tip aviona na kojemu je vršeno školovanje , drugo niske temperature i do -35, letenje avionima PO-2 ,po takvim uvjetima, zatim letenje na još 3 tipa aviona , R-5, SB-2, SB-3, P-7, zatim rat SSSR-a s Japanom , trebalo je čekati da taj rat završi itd.
Od ljudstva koje je školovano u Engelsu popunjavani su pukovi 32 bombarderske divizije s avionima PE-2.
Na aerodromu Vnukovo kod Moskve u vremenu od 8.mj. 44.- 2.mj.1945. uspješno je završilo preobuku dvije posade od 10 ljudi na transportnim avionima, a u Voljsku završilo je 37 tehničara.
Od te grupe formirana je transportna grupa
S ovim nije završeno školovanje u SSSR-u , početkom 1945. tamo je u razne centre upućeno 1122 avijatičara, na učilištima u Krasnodaru, Engelsu, Čkalovu, Harkovu, Rigi, Troicku, Voljsku, Moskvi, te u oficirskoj školi u Lipecku, zatim u VVA Monjino blizu Moskve.
Literatura: Božo Lazarević-VAZDUHOPLOVSTVO U NOR-u