Prijem
Jedan je 1945 prinudno sleteo na jugoslovensku teritoriju ,i posle popravke uvršten u JRV.
Taj avion je verovatno P-51D-5NA koji je proizveden početkom 1944g. u fabrici "North American Aircraft" u gradu Inglewood u Kaliforniji pod fabričkim brojem 109-26911(on je 25 primerak Mustanga u varijanti D).U vazduhoplovstvo SAD stiže marta 1944. gde mu je dodeljen evidencioni broj 44-13278. Zatim je 17 Juna 1944g. uvršten je u 308. lovački skvadron 31. vazduhoplovne grupe gde mu je dodeljena kodna oznaka HL*L.
Ovaj avion je doživeo havariju 10 oktobra 1944g. kada je po povratku sa zadatka,pilot Džozef Lamont Mlađi (Lamont,Joseph A. Jr.) morao prinudno da sleti na trup zbog oštećenja u borbi.
Posle popravke ,avion ostaje u skvadronu,sve do napada na aerodrom Kurilovec 2 februara 1945g.Tog dana je učestvovao u napadu na taj aerodrom ali je pogodjen sa zemlje i pilot Hari Karlton (Carlton,Harry S. 01692810)odmah okreće avion ka Italiji ,ali je oštećenje veliko i pilot spušta avion 2 milje severoistočno od Siska (približno na 45˙30' N-16˙25'E) na teritoriju koja je bila pod kontolom Partizana.Pilot napušta avion ,i uz njihovu pomoć ,odlazi u Italiju.
Avion je uvršten u JRV i tada su mu prepravljene oznake(prefarbana bela zvezda crvenom bojom),mada nema podataka da je popravljen i da je sa njim neko leteo.
Medjutim već 1946g. je rashodovan ,verovatno zbog nedostatka delova.Trenutno se nalazi u inventaru Muzeja Jugoslovenskog Vazduhoplovstva i vodi se kao nekompletan ,jer je sačuvano manje od polovine aviona.
Taj avion je verovatno P-51D-5NA koji je proizveden početkom 1944g. u fabrici "North American Aircraft" u gradu Inglewood u Kaliforniji pod fabričkim brojem 109-26911(on je 25 primerak Mustanga u varijanti D).U vazduhoplovstvo SAD stiže marta 1944. gde mu je dodeljen evidencioni broj 44-13278. Zatim je 17 Juna 1944g. uvršten je u 308. lovački skvadron 31. vazduhoplovne grupe gde mu je dodeljena kodna oznaka HL*L.
Ovaj avion je doživeo havariju 10 oktobra 1944g. kada je po povratku sa zadatka,pilot Džozef Lamont Mlađi (Lamont,Joseph A. Jr.) morao prinudno da sleti na trup zbog oštećenja u borbi.
Posle popravke ,avion ostaje u skvadronu,sve do napada na aerodrom Kurilovec 2 februara 1945g.Tog dana je učestvovao u napadu na taj aerodrom ali je pogodjen sa zemlje i pilot Hari Karlton (Carlton,Harry S. 01692810)odmah okreće avion ka Italiji ,ali je oštećenje veliko i pilot spušta avion 2 milje severoistočno od Siska (približno na 45˙30' N-16˙25'E) na teritoriju koja je bila pod kontolom Partizana.Pilot napušta avion ,i uz njihovu pomoć ,odlazi u Italiju.
Avion je uvršten u JRV i tada su mu prepravljene oznake(prefarbana bela zvezda crvenom bojom),mada nema podataka da je popravljen i da je sa njim neko leteo.
Medjutim već 1946g. je rashodovan ,verovatno zbog nedostatka delova.Trenutno se nalazi u inventaru Muzeja Jugoslovenskog Vazduhoplovstva i vodi se kao nekompletan ,jer je sačuvano manje od polovine aviona.
