Prijem
25. Decembra 2015 g.na aerodromu blizu Vorotynska (region Kaluga) prvi put je poleteo prototip Ruskog podzvučnog aviona SR-10 sa obrnutom geometrijom krila.
Privatni projekat biroa KB SAT jest dvosjedni kompozitni avion namjenjen za osnovno školovanje a takođe i za trenažu i održavanje vještine pilotiranja komercijnih kao i vojnih pilota.Konfiguracuja aerodinamična omogućuje mu izvođenje akrobatičnih evoluciji.Početni razvojni model pokazan je javnosti na aviosalonu MAKS 2009 godine al već u idućim godinama projekat susreću financijske problemi.
Motor za SR-10
NPO SATURN AL-55
Planirane performanse:
Maksimalna manevarska brzina: 700km/h
Maksimalna brzina : 900km/h (0,85 maha)
Brzina poletanja : 190km/h
Brzina sletanja : 185 km/h
Brzina krstarenja h-6000 m : 520km/h
Brzina penjanja : 60m/s
Minimalni radius : 290m
Maksimalni dolet : 1500 km
Plafon leta : 6000 m
Poletna masa : 2400kg
Poletna masa maksimalna : 2700 kg
Izvor:https:www.rt.com
http://paralay.com/
Privatni projekat biroa KB SAT jest dvosjedni kompozitni avion namjenjen za osnovno školovanje a takođe i za trenažu i održavanje vještine pilotiranja komercijnih kao i vojnih pilota.Konfiguracuja aerodinamična omogućuje mu izvođenje akrobatičnih evoluciji.Početni razvojni model pokazan je javnosti na aviosalonu MAKS 2009 godine al već u idućim godinama projekat susreću financijske problemi.
Motor za SR-10
NPO SATURN AL-55
Planirane performanse:
Maksimalna manevarska brzina: 700km/h
Maksimalna brzina : 900km/h (0,85 maha)
Brzina poletanja : 190km/h
Brzina sletanja : 185 km/h
Brzina krstarenja h-6000 m : 520km/h
Brzina penjanja : 60m/s
Minimalni radius : 290m
Maksimalni dolet : 1500 km
Plafon leta : 6000 m
Poletna masa : 2400kg
Poletna masa maksimalna : 2700 kg
Izvor:https:www.rt.com
http://paralay.com/
