82 abr

Samo ukratko o 82 abr Cerklje

82 abr. Cerklje formirana 15.3.66. preformiranjem 109 lbapa vp 5870
Naoružan avinima: 66-73 – F-84G i T-33 , 66-67. – IF-86D , 66-67. -522 , 67-78. – J-20 ,
72-91. –J-21 , G-2 , 84-91 –J-22
111 puk transportni formiran u 4.mj. 61. u Cerklju od 679 trae Cerklje i 894. aev Pleso ,
novi 111 puk od ranijeg preuzeo je vp 7660 , u sastavu 5 vak-de od 61-64. , odnosno 5 vak od 64-91.
Avioni : LI-3 od 61-64. , MI-4 od 64-73. ,C-47 od 66-76. , MI-8 od 74.92. , AN-26/ AN-2 od 76-91.
SA-341/2 od 82-92.
111 TR.Puk do 68. bazira u Cerklju, a tada prelazi u Pleso ,
OD 81-91 JEDNA ESK. BAZIRA NA LUČKOM

U junu 90. Gazele iz Lučkog učestvovale na bojevom gađanju na Manjači. Četiri Gazele i sve četiri lansirale Maljutke.

Radim na jednom projektu, koji obuhvata i period postojanja 82. abr pa čim složim priču postaviću je ovde, da svi imate uvida.

Danko SVIK VRS ::Radim na jednom projektu, koji obuhvata i period postojanja 82. abr pa čim složim priču postaviću je ovde, da svi imate uvida.

Čekamo s radošću tvoj prilog, zahvaljujem

pozdrav ZD

Kao što sam obećao, evo moje priče.

82. АВИЈАЦИЈСКА БРИГАДА - ЦЕРКЉЕ


Зачетак бригаде почиње убрзо по завршетку Другог светског рата на простору Југославије. Наиме, 27. августа 1945. године у Сомбору је формиран 42. ваздухопловни бомбардерски пук (ВП 18295), који је био у саставу 4. ваздухопловне бригаде све до преименовања 1948. године. Пук је био наоружан бомбардерима Петљаков Пе-2. Од 1946. године третиран је као „школски“ бомбардерски пук. Већ 1948. године преименован је у 109. бомбардерски пук. Команданти 42. бомбардерског пука били су Сава Пољанец, Иво Новак, Берислав Супек и Франо Јеж.
Убрзо по преименовању у 109. бомбардерски пук је 1949. године пребазиран на Плесо, где је био до краја 1959. године, а затим у Церкљу до 1966. године. Од 1948. до 1956. године пук је бомбардерски, од 1956. до 1960. године био је ловачки пук и од 1960. до 1966. године ловачко-бомбардерски пук. Од авиона пук је у свом наоружању имао авионе Петљаков Пе-2 (1948-52.), москито Мк-6 (1952-56.), С-49Ц (1956-60.) и Ф-84Г тандерџет (1960-66.). Од 1961. па до 1966. године пук су сачињавале 237. и 238. ловачко-бомбардерска ескадрила.
Пук је био у саставу 32. авијацијске дивизије од 1948. до 1959. године, затим у саставу 5. ваздухопловне команде (5. вак-де) од 1959. до 1964. године и 5. ваздухопловног корпуса (5. ВАК) од 1964. до 1966. године, у чијем је саставу преформиран у 82. авијацијску бригаду (82. абр), 15. марта 1966. године. Пук је настављао традицију 2. ескадриле НОВЈ. Пуком су командовали Живко Ранисављевић, Александар Доминко, Никола Родић, Гојко Грубер, Славко Орлић и Владимир Јанковић.
Према наредби од 17. фебруара 1966. године, преформирањем 109. лбап на аеродрому Церкље формирана је 15. марта исте године 82. абр. Према наредби из новембра 1976. године, која је извршена 1978. године, бригада је формацијски била ловачко-бомбардерски пук све до фебруара 1983. године, кад поново постаје бригада. Бригада је цело време постојања била у саставу 5. ВАК/ко РВ и ПВО.


Бригаду су од 1966. до 1970. године сачињавале 237. лбае, 238. лбае, 460. ескадрила лаке борбене авијације (1966-73.) и 352. извиђачка авијацијска ескадрила (1966-68.). Почевши од 1970. до 1978. године бригаду сачињавају 237. лбае, 238. лбае, 466. елаба (1973-78), 467. елаба (1973-78.), 351. иае (1973-1978.) и 245. лбае (1975-78.). Већ од 1978. године па до 1983. године тада 82. лбап су сачињавале 237. лбае, 238. лбае, 245. лбае (до 1979.) и 351. иае (до 1982.).Од 1983. године па све до њеног расформирања половином 1991. године, сада поново 82. абр се састојала од 237. лбае, 238. лбае и 351. иае.
Од ваздухоплова бригада је располагала са авионима Ф-84Ф и Т-33 (1966-1973.), ИФ-86Д (1966-67.), 522 (1966-67), крагуј (1966-1978.), јастреб и галеб (1972-1991) и орао (1984-1991).

На вежби одржаној од 22. до 25. маја 1990. године сви авиони 82. абр који су могли да полете извели су прикривени аеродромски маневар на аеродроме А категорије у зони одговорности 5. корпуса РВ и ПВО, затим су се вратили на матични аеродром са кога су полетели на ТВБГ. Орлови и јастребови летели су у дејство на мету величине разарача на отвореном мору, авиони су навођени са противподморничких хеликоптера Ка-28 и ракетних топовњача класе 401.

После учешћа у почетним сукобима у грађанском сукобу на тлу СФРЈ, бригада је најпре пребазирана на аеродром Плесо, а затим од 12. августа 1991. године бригада прелази на аеродром Маховљани (Александровац). Бригада је расформирана тог дана са 237. лбае и 351. иае. Преостала је само 238. лбае ојачаног састава, наоружана са авионима орао и јастреб, која се сабрала на аеродром Бања Лука (Маховљани). За ову прилику 12. августа је организован свечани скуп на аеродрому, на којима је присутнима говорио командант РВ и ПВО генерал Јурјевић. Од 30. августа 1991. године, ступила је на снагу наредба о пребазирању базе и расформирању 82. авијацијске бригаде (Нар. ССНО. 2384-1, 30. август 1991.). Бригадом су командовали Томаш Самарџић, Роман Зупан, Божидар Црнојевић, Франц Томажин, Звонко Крамар, Иво Мартиновић и Јоже Јерич.


ps. izvinjavam se na sitnijim greškama ali materijal je još sirov i vi ga prvi imate čast da vidite.

237. ЛОВАЧКО-БОМБАРДЕРСКА АВИЈАЦИЈСКА ЕСКАДРИЛА


Ескадрила је формирана 1961. године у оквиру 109. лбап у Церкљу. У почетку свог формирања била је наоружана ловачко-бомбардерским авионима Ф-84Г тандерџет. По преименовању 109. пука у 82. абр 1966. године, остаје у њеном саставу све до 1991. године.

У периоду од 1966. године авиони ескадриле носе знак пантера/леопарда. Током 1972. године ескадрила је пренаоружана на тип авиона Ј-21 јастреб. Учествује у борбеним дејствима у Словенији јуни/јули 1991. године.
Према наредби од 30. августа 1991. године расформирана је и махом у реалности је ушла у састав 238. лбае.


238. ЛОВАЧКО-БОМБАРДЕРСКА АВИЈАЦИЈСКА ЕСКАДРИЛА


Ескадрила је формирана априла 1961. године у оквиру 109. лбап у Церкљу. Био је наоружан авионима Ф-84Г тандерџет. По преименовању 109. пука у 82. абр 1966. године, остаје у њеном саставу све до њеног расформирања. У периоду од 1966. године, ескадрила носи знак пантер/леопард. Од 1972. године пренаоружана на тип Ј-21 јастреб, а од 1984. године на тип Ј-22 орао.

Авиони 238. лбае учествовали су на ЗТУ-2 „Снага-88“, са дејством на тактичким полигонима Мањача и Калиновик, са оценом 5,00. На ТВБГ „Удар-88“ на полигону Криволак пилоти су летели на крајњем тактичком радијусу. На свим вежбама одржаним 1988. године утрошено је 120 тона убојних средстава, укључујући дванаест БЛ-755 и пет АГМ-65Б .
Наредни помак у борбеној обуци биле су вежбе изведене 1989. године, на којима су орлови коришћени за задатке изнад мора и за дејства у СМУ дању и у ПМУ ноћу. Због лоших временских услова изнад Словеније у фебруару 1989. године, 238. лбае и део 352. иае летели су са аеродрома Пула. Пилоти су тада летели у СМУ, ноћу и изводили јуришна дејства на тактичком полигону Марлера. Потврда да су орлови уведени у строј била су дејства на вежби „Денеб-89“ од 27. до 31. маја 1989. године .
У септембру те године за групу искусних пилота на аеродрому Пула проведен је курс гађања вучне мете у ваздуху са ГШ-23. Прва искуства показала су да је орао ефикасан у лову на мету и да маневар изводи незнатно шире од Ј-21 .

У 238. лбае на крају 1989. године налазила су се 23 пилота и сви су могли да изводе јуришна дејства у ПМУ дању, али само седам пилота је било обучено за дејства у СМУ дању и ПМУ ноћу .

Ескадрила учествује у борбеним дејствима у Словенији (1991.), Хрватској и БиХ (1991-92.). Јула 1991. године пребазирана у Бања Луку, где од 30. августа 1991. године улази у састав 117. абр. У лето 1991. године припојена јој је 237. лбае са авионима Ј-21 јастреб и делови 351. иае са авионима ИЈ-21 јастреб.
Људство и техника ескадриле од маја 1992. године ушли су у састав В и ПВО ВРС, а ескадрила је понела назив Рисови са Врбаса.

351. ИЗВИЂАЧКА АВИЈАЦИЈСКА ЕСКАДРИЛА


Ескадрила је формирана према наредби од од 29. августа 1973. године, у саставу 82. абр на аеродрому Церкље. Први авиони нове ескадриле били су осам примерака ИЈ-21 јастреб, произведених између новембра 1973. и фебруара 1974. године. Три нова ИЈ-21 за попуну додељена су ескадрили 1977. године .

Са тим летелицама и премештајем авиона из других ескадрила у Церкљу се одржавало бројно стаље од 10 до 12 авиона ИЈ-21 и неколико Н-60 (Г-2 галеб) подељених између два авијацијска одељења. У првој половини 1981. године, у време кад се ескадрила припремала за прелазак на орла, у њеном саставу налазила се пуна формација од 14 авиона . Авиони ИЈ-21 јастреб били су у наоружању ескадриле све до 1985. године, да би 1987. године због проблема код преобуке на ИЈ-22, морали поново да се врате у наоружање ескадриле.

Због кашњења у производњи авиона орао, пренаоружање 351. иае одужило се све до друге половине 1983. године. Првих пет авиона ИЈ-22 и два двоседа ИНЈ-22 пребачени су на аеродром Церкље из 353. иае. До краја 1983. године на орла је прешло 11 пилота, а преосталих пет пилота ескадриле завршило је преобуку 1984. године. Поред проблема са преобуком, стални откази на техници смањивали су планирани број налета. Сви проблеми су превазиђени током 1989. године.

На вежби „Денеб-89“ учествовали су орлови из 351. иае, који су претходно извели аеродромски маневар на Земуник, где су били и орлови 353. иае .
У периоду од 1978. до 1982. године, ескадрила је деловала самостално под 5. ВаК, као ВП 2785.
Већ од 1983. године ескадрила се поновно налазила у саставу 82. абр.


Почетком јула 1991. године ескадрила је пребазирана на аеродром Бихаћ, где је затим расформирана према наредби од 30. августа 1991. године, људство и техника (авиони ИЈ-22) махом су ушли у састав 352. иае/117. абр. Ескадрила је изводила борбена дејства током 1991. године .