Yokosuka MXY-7 Ohka

Japanska verzija - Yokosuka MXY-7 Ohka (櫻花; Shinjitai: 桜花; "cherry blossom"; Hebon-shiki transcription Ōka), saveznička oznaka "Baka"


MXY-7 ока,

Nemci su sa svojom podmornicom isporučili japancima pulsirajući mlazni motor "Argus As 014", 1943. godine. Vazduhoplovni institut u Tokiju Carskog univerziteta ( Tokyo Imperial University) i avio kompanija Kavaniši (Kawanishi Aircraft Company) sprovele su zajedničku studiju o izvodljivosti za integraciju sličnog motora na avion sa pilotom. Rezultat toga bio je projekat, baziran na Fieseler Fi-103 Reichenberg (Fi 103R,, pilotirani V-1), a ime je dobila Kawanishi Baika, to je trebalo da bude kamikaza, sa pulsirajućim mlaznim motorom.




Taj projekat nikada nije napredovao u sledeću fazu razvoja, ali tehnička dokumentacija i beleške ukazuju na to da su bile dve verzije u razmatranju: verzija sa motorom i njegovim usisnikom ugrađenim ispod trupa, i zemaljska verzija, koja bi poletala bez rampe.
Obaveštajni izveštaji o ovom oružju su širili „glasine“ da je dato tome avionu ime Yokosuka MXY-7, „Kamikaza bomba“ - ("Ohka"-Trešnjin cvet). Ovo je bio još jedan projekat aviona za pilota samoubicu, koji nije realizovan, a u blizinu cilja bi ga doneo avion G4M2(Mitsubishi G4M "Betty")


Ukupno je napravljeno 852 leteće bombe "Okha" svih varijanti, po vrstama izgleda ovako:

• Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho, Yokosuka:
o 155 Ohka Model 11
o 50 Ohka Model 22
o 45 Ohka Model K-1
o 2 Ohka Model 43 K-1 KAI

• Dai-Ichi Kaigun Kokusho, Kasumigaura:
600 Ohka Model 11

721st ''Kokutai's'' Mitsubishi G4M Bomber carrying an ''Ohka''


G4M2e Model 24 Tei launching suicide bomb Yokosuka MXY-7 Ohka "Baka"

V a r i j a n t e:

Jedina operativna varijanta bila je Type 11. To je u stvari bila bomba od 1.200 kg s drvenim krilima, pogonjena s 3 raketna motora. „Type 11“ je mogao dostići veliku brzinu, ali je imao ograničen dolet. To je predstavljalo veliki problem i zahtevao je spor i velik avion koji bi „Ohke“ približio cilju do udaljenosti od oko 37 km, što ih je činilo jako ranjivima od neprijateljskih lovaca. Postojala je i jedna eksperimentalna ivarijanta – „Type 22“, koja je imala tanka čelična krila i proizvedena je je fabrici Nakajima.

Type 22 je dizajniran kako bi se donekle rešio taj problem, upotrebom termo mlaznog motora „Tsu-11“. Ova verzija je uspješno testirana i 50 Ohka je proizvedeno u Yokosuki. „Type 22“ je trebao bili lansiran s agilnije varijante mornaričkog bombardera "P1Y3" Ginga. Ista je imala manji raspon krila i sadržavala je manju bojnu glavu, od 600kg. Ipak, niti jedan nije operativno korišten i poznato je da su proizvedena tek 3 prmerka motora „Tsu-11“.


Type 33 je bila veća inačica prethodnika „Type 22“, pogonjena s Ishikawajima Ne-20 turbomlaznim motorom s bojnom glavom od 800kg. Trebao ju je nositi bombarder Nakajima G8N Renzan, no ista je otkazana.


Ostale neizrađene varijante su bile Type 43A koja se trebala lansirati s podmornica, 43B koja je čak trebala imati sklopiva krila kako bi se lakše sakrila u pećinama. Dve trening varijante su razivjene za ovu varijantu - dvosed K-1 i K-1 Kai, bivša vojna jedrilica, kasnije opremljena raketnim motorom. Umjesto bojne glave, drugo mesto je bilo za kopilota koji se obučavao na Ohki.

Type 53 je takođe trebao koristiti „Ne-20“ motor, ali je isti trebao biti tegljen poput jedrilice, a onda otpušten kad bi se približio cilju.

Taktičko-tehnički podaci za avio-bombe "Okha"





Ohka Model 43 K-1 KAI, oba primerka, nakon zarobljavanja

Sačuvani primerci

 Type 11: Muzej RAF-a, Cosford. Ohka broj „I-13“, zarobljena 1. aprila 1945. godine na Okinawi.
 Type 11: „Fleet Air Arm“ muzej, Yeovilton.
 Type 11: Muzej nauke i industrije, Manchester.
 Type 11: „Defence Explosives Ordinance School“, Kent.
 Type 11: Indijski vazduhoplovnii muzej, New Delhi.
 Type 11: Vazduhoplovna baza „Iruma“; Iruma, Saitama.
 Type 11: „USMC Air Ground“ muzej; Quantico, Virginia.
 Type 11: Yanks vazduhoplovni muzej; Chino, Kalifornija; Ohka broj „I-10“
 Type 11: „Planes of Fame“ muzej; Chino, Kalifornija; Ohka broj „I-18“.
 Type 22: „Smithsonian National Air and Space“ muzej, Washington, D.C.
 Type 43 K-1 (preuređena u „Type 11“: Nacionalni muzej „USAF“-a; Dayton, Ohio.
 Type 43 K-1: Mornarički memorijalni muzej, Washington, D.C. Exhibit Photo
 Type 43 K-1 Kai: „Smithsonian National Air and Space“ muzej, Washington, D.C.

Replike:
 Type 11: „Yasukuni Shrine“, Tokyo.
 Type 11: Ohka Park u gradu Kashima.
 Type 11: Wings of Eagles Discovery Center, „Elmira-Corning“ regionalna vazduhoplovna luka; Chemung County, New York.