STRELA 1M (9K31M)

Tekst je u prilogu dole

Љуба

Sistem je konstruisan u Nudelman OKB-16 birou u SSSR-u. Razvoj ovog sistema tekao je paralelno sa razvojem cevnog sistema ZSU-23-4. Prvi sistem napravljen je 1966 mada je u operativnu upotrebu usao tek 1968. SA-9 je pravljena za gadjanje ciljeva u vazdušnom prostoru na malim visinama ali po dobrom vremenu.

Prenosim jedan podataka, za koji postoji sumnja u istinitos:
“Prvo vatreno krstenje bilo je maja 1981 u Libanu kada je libanska SA-9 gadjala izraelski avion koji je leteo preko Libana. Avion nije pogodjen vec je uzvratio vatru i unistio SA-9. Izraelci su zaplenili jedan SA-9 u Libanu i utvrdili da za osmatranje koristi J-B   Gun Dish  radar koji je montiran na kamion ZIL-157. Oko 14 sistema SA-9 iz sastava Sirijske PVO unisteno je od strane Izraelskog ratnog vazuhoplovstva u dolini Beka za vreme invazije u Libanu   82.

Decembra   83 A-6E Intruder oborio je sirijska SA-9 za vreme napada 6.Americke flote. U istom napadu izgubljen je i A-7E Corsair. Smatra se da je oboren u kombinaciji SA-7(Strela-2) i SA-9(Strela-1). Iracani su koristili SA-9 protiv Irana u Zalivu”.

Drrugi autoritativni izvori ne spominju upotrebu ovog sistema u Dolini Beka, tokom sirijsko-izraelskog sukoba 1982.godine

O p i s

Sistem je postavljen na šasiji oklopno-izviđačkog vozila BRDM-2 sa modifikovanom kupolom ujedno lanserom. Sam lanser sastoji se iz 4 kontejnera sa raketama spremnih za lansiranje. Lanseri su u borbenom položaju i u pokretu, pa je omogućeno desjtvo i u pokretu, mada je kratki zastanak, za izvršenje lansiranja optimalnije rešenje. Dok je  sistem na maršu  lanser se spusta-prevodi se tako da bude oslonjen na telo vozila. Prva verzija Strela-1 9M31(SA-9 Gaskin Mod 0) koristila je IC-navodjenje prve generacija na bazi ne hladjenog PbS(olovo-sulfata) te je zbog toga operisao u opsegu 1-3 mikrometra talasne duzine. U sledecoj verziji Strela-1M IC glava  imala je unapredjnu otpornost na ometanje i radila je u podrucju od 1-5 mikrometra što je obezbedjivalo veliku osetljivost u otkrivanju cilja i mogucnost da se zahvaćeni cilj zaključa (tzv. lock on). Jedan od karakteristika da je ovaj sistem bio efikasan i ako nije imao hlađenje GSN.

Taktičko-tehničke karakteristike rakete (9M31):
Masa: 30 kg
Duzina: 1.8m
Precnik: 0.12m
Min. domet: 900m
Max. domet: 4200m
Min. visina: 15m
Max. visina: 3500m
BG: 1 kg brizantnog eksploziva, u prefragmentiranoj košuljici, sa blizinskim upaljačem

Karakteristike rakete (9M31M):
Sve je isto osim, pobaljšanja izvedena na IC GSN.


Specifikacije sistema:
Vozilo: BRDM-2 4X4
Posada: 3
Masa: 7200kg
Brzina(na putu): 95km/h
Brzina (u vodi): 9km/h
Akcioni radijus : 460km sa punim rezervoarima (2x80 lit)
Motor: GAZ 041 V-8, sa tečnim hladjenjemu, snage 140Ks pri 3400 rpm
Primarno naoruzanje: 4 X SA-9 na usmeračima
Rezerva: 2xSA-9 na bočnim nosačima na ogradama sa obe strane vozila
Debljina oklopa: 5-14mm štiti posadu od vatre pešadisjkog naoružanja i parčadi artiljerijskih granata.

Vozilo je amfibijsko, kao i osnovna verzija izviđačkog BRDM-2, ali su mu uklonjeni pomoćni točkovi.

Mogućnosti sistema:
- Gađanje aviona u dolasku brzine do 310 m/s
- Gađanje aviona u odlasku do 260m/s
Zahvat cilja ostvaruje se na osnovu kontrasta cilja u odnosu na pozadinu. Bitno je da pozadina cilja bude ravnomernog energetskog nivoa, bez obzira na stanje meteorološke situacije. Dakle ili izrazito sunčano i bez oblaka, ili potpuna oblačnost. Stanje neba se ocenjuje kao “fonska situacija” pa se tako i odabire vrsta fona od 1 do 3.


Sistem je osposobljen za dejstvo u RHB kontaminaciji. Opremljen navigacionim uređajem TNA-3, kao i opremom za vožnju noću TVNO-2B (samo za vozača)

Ostala oprema:
- RU R-123 za spoljnu vezu
- interfonski uređajaj R-24 za unutrašnju vezu
- automatski radiološki detektor
- sistem PAZ (za filtriranje vazduha) i stvaranje natpritiska u vozilu
- DK4 oprema za dekontaminaciju
- uređaj za samoizvlačenje
- oprema i uređaj za plovljenje