Prijem
U ovom poglavlju naše elektronske vazduhoplovne enciklopedije, pisaćemo o ličnostima, događajima i sredstvima ratne tehnike iz oblasti vazduhoplovstva.
Da otrgnemo od zaborava male i velike ličnosti, da opišemo mala i velika dela, znana i ne znana događanja.
Ni ovde nećemo robovati hronologiji. Ali vodićemo računa da se nešto ne ponavlja, a da nešto ne bude ispušteno.
Za prvi post, odlučio sam se za ovaj događaj:
- PRVI VOJNI AVION KOJEG JE OBORIO DRUGI VOJNI AVION bio je neki Nemački dvosed, po svoj prilici tipa “Aviatik”, kojeg je 5.oktobra 1914.godine oborio francuski dvosed “Voisin” s narednikom Josephom Frantzom i kaplarom J.Quenaultom kao posadom
Slika - JOSEPH FRANTZ 1890-1979
http://earlyaviators.com/efrantz.htm
LIČNI STAV
Svestan sam činjenice, da ima različitih izvora, koji pojedine događaje i ličnosti opisuju na više načina. Ja ni jedan izvor, koji je do sada bio javan ne favorizujem. Ako je tokom vremena, neki od njih postao "verodostojniji" priklonićemo se njemu. Tamo gde to saglasje ne postoji, svako neka se opredeljuje prema sopstvenim simpatijama.
Љуба
Da otrgnemo od zaborava male i velike ličnosti, da opišemo mala i velika dela, znana i ne znana događanja.
Ni ovde nećemo robovati hronologiji. Ali vodićemo računa da se nešto ne ponavlja, a da nešto ne bude ispušteno.
Za prvi post, odlučio sam se za ovaj događaj:
- PRVI VOJNI AVION KOJEG JE OBORIO DRUGI VOJNI AVION bio je neki Nemački dvosed, po svoj prilici tipa “Aviatik”, kojeg je 5.oktobra 1914.godine oborio francuski dvosed “Voisin” s narednikom Josephom Frantzom i kaplarom J.Quenaultom kao posadom
Slika - JOSEPH FRANTZ 1890-1979
http://earlyaviators.com/efrantz.htm
LIČNI STAV
Svestan sam činjenice, da ima različitih izvora, koji pojedine događaje i ličnosti opisuju na više načina. Ja ni jedan izvor, koji je do sada bio javan ne favorizujem. Ako je tokom vremena, neki od njih postao "verodostojniji" priklonićemo se njemu. Tamo gde to saglasje ne postoji, svako neka se opredeljuje prema sopstvenim simpatijama.
Љуба