Prijem
Prvi u nizu eksperimentalnih vazduhoplova konstruktora Dragoljuba Bešlina. Ukupno je izrađeno 6 različitih aviona pod oznakom 451 i raznim podoznakama
Ovo je u stvari bila razvijena verzija prethodnog aviona 232. Prvi avion pod oznakom 451 je imao dva klipna motora sa pilotom u ležećem položaju. Poletio je prvi put 1950—1951. godine.
Ležeći položaj pilota je trebao da omogući pilotu lakše izvlačenje iz obrušavanja. Problem je bio slaba vidljivost iz kabine, posebno unatrag. Avioni 451 i 232 su ispitivani sve do sredine 1950-ih godina, pokazavši da konfiguracija zaista obezbjeđuje pilotu veću otpornost na opterećenja
Opšte karakteristike:
Namena: eksperimentalni laki avion
Proizvođač: Ikarus Zemun
Prvi let: 22. septembra 1951.
Dimenzije:
Dužina: 4,66 m
Visina:2,32 m
Razmah krila: 6,70 m
Površina krila:8,06 m2
Masa Prazan:985 kg
Normalna poletna: 1.186 kg
Pogon:dva šestocilindrična redna klipna motora (viseći cilindri) hlađeni vazduhom Valter (Walter) Minor 6/III snage 118kW (160 KS) svaki
elise dvokrake drvene ručno promenljivog koraka De Hevilend (De Havilland) tip PD72 (2WT/1) prečnika 1,957 m
Performanse:
Maks. brzina: 335 km/h na 0 metara
Dolet :258 km
Plafon leta: 4.750 m
Izvor:http://www.odbrana.mod.gov.rs
http://www.muzejvazduhoplovstva.org.rs
http://www.muzejrv.mod.gov.rs