Prijem
Utva 251 BC-3 (popularno nazvana Trojka) je Jugoslavenski turističko-sportski zrakoplov
Osnovni dizajn "Trojke" su izradili Boris Cijan i Dragoslav Petković a prototip je izrađen u Ikarusu pod oznakom Ikraus 251. Nakon testiranja, serijska proizvodnja počinje u Utvi pod oznakom 251 Trojka a s njim su bili opremani aeroklubovi Zrakoplovnog saveza Jugoslavije.
Utva C-3 je nisko krilac s fiksnim podvozjem, a namjena joj je primarna obuka pilota JRV-a ali i aeroklubova. Pokretao ju je jedan klipni motor Walter Mikron III koji je mogao razviti 65 konjskih snaga omogućujući joj maksimalnu brzinu od oko 120 km/h. Uz Ikarusa Aero 2 kao glavni trener je korištena do sredine 50-ih kada je zamjenjuje Utva Aero 3.
Opći podaci
Tip Školski zrakoplov
Proizvođač Utva
Uveden u uporabu 1946.
Status Povučena
Prvotni korisnik SFRJ
Broj primjeraka ~80
Tehničke karakteristike
Dužina 8,83 m
Visina 2,08 m
Raspon krila 10,36 m
Površina krila 15,5 m2
Motor Walter Mikron III
Najveća brzina 166 km/h
Dolet 605 km
Osnovni dizajn "Trojke" su izradili Boris Cijan i Dragoslav Petković a prototip je izrađen u Ikarusu pod oznakom Ikraus 251. Nakon testiranja, serijska proizvodnja počinje u Utvi pod oznakom 251 Trojka a s njim su bili opremani aeroklubovi Zrakoplovnog saveza Jugoslavije.
Utva C-3 je nisko krilac s fiksnim podvozjem, a namjena joj je primarna obuka pilota JRV-a ali i aeroklubova. Pokretao ju je jedan klipni motor Walter Mikron III koji je mogao razviti 65 konjskih snaga omogućujući joj maksimalnu brzinu od oko 120 km/h. Uz Ikarusa Aero 2 kao glavni trener je korištena do sredine 50-ih kada je zamjenjuje Utva Aero 3.
Opći podaci
Tip Školski zrakoplov
Proizvođač Utva
Uveden u uporabu 1946.
Status Povučena
Prvotni korisnik SFRJ
Broj primjeraka ~80
Tehničke karakteristike
Dužina 8,83 m
Visina 2,08 m
Raspon krila 10,36 m
Površina krila 15,5 m2
Motor Walter Mikron III
Najveća brzina 166 km/h
Dolet 605 km
