IKARUS 212

Ikarus 212/Utva 212 je jugoslovenski, jednomotorni jedniokrilni niskokrilac drvene konstrukcije sa uvlačećim stajnim trapom čiji je prototip u fabrici Ikarus završen 1948. godine a serijski proizvođen u Utvi iz Pančeva od 1950 do 1955. godine

Avion su projektovali konstruktori Ilić, Zrnić i Popović, a prototip je napravljen u Ikarusu. Avion je bio potpuno drvene konstrukcije niskokrilac sa ugrađenim linijskim motorom Rendžer. Imao je uvlačeći stajni trap sa repnim točkom. Avion je bio dvosed sa zatvorenom kabinom u kojoj su sedeli jedan iza drugog instruktor i učenik.

Serijska proizvodnja ovog aviona se odvijala u Fabrici aviona Utva iz Pančeva u periodu od 1950 do 1955. godine. Popularan naziv ovog aviona je bio Utva 212. Ukupno je napravljeno 60 primeraka ovih aviona i svi su se koristili za prelaznu obuku pilota u ratnom vazduhoplovstvu Jugoslavije dok ih nisu zamenili moderniji avioni metalne konstrukcije Ikarus/SOKO 522 sa Prat Vitni radijalnim motorom.

Opšte karakteristike:
Motor - 1 x 330 kW Rendžer SVG-770C-B1
Elisa - dvokraka promenljivog koraka,
Razmah krila - 11,00 m,
Površina krila - 21,90 m²
Dužina aviona - 9,32 m,
Visina aviona - 3,58 m,
Težina praznog aviona - 1.300 kg,
Maksimalna poletna težinalj - 2.400 kg,
Posada - 2 člana.
Naoružanje - 2 mitraljeza 7,92 mm, i 2 lake bombe po 50 kg ispod krila
Stajni trap - uvlačeći

Performanse:
Maksimalna brzina - 287 km/h,
Putna brzina - 242 km/h,
Dolet - 920 km,
Plafon leta - 7.000 m

Izvor:http://wikimedia.org