Aero-3

Uput pilotu za Upravljanje avionom Aero-3

http://rapidshare.com/files/56318665/Upravljanje_avionom_Aero-3.pdf

Ispred zgrade ŠROA aerodrom Zemunik 1986.godina, sa sajta AK. Sarajeva.

Sve pise na slici

Utva Aero 3 je Jugoslavenski zrakoplov s klipnim motorom dizajniran za obuku pilota, te da zamjeni starijeg Ikarusa Aero 2. Ukupno je izrađeno oko 110 zrakoplova a u službi Jugoslavenskog ratnog zrakoplovstva su bili u razdoblju od 1956. - 1964. Kasnije su potisnuti od strane Utve 66 i Utve 75.



Aero-3 je dizajniran kao školski zrakoplov niskokrilac za obuku pilota te zato ima tandem položaj sjedala za pilota i instruktora ispod dvodijelnog poklopca kabine koji se otvarao povlačenjem prema nazad. Ima podvozje koji se ne može uvlačiti a pokreće je jedan Lycoming O-435-A klipni motor snage 142 kW što joj omogućuje maksimalnu brzinu od 230 km/h. Opremljen je avionikom za obuku pri noćnim uvjetima te uvjetima loše vidljivosti. Prvi let ovog zrakoplova je bio 1954. te je od 1956. tada postao glavni trener JRV-a sve do dolaska novijih Utvi.

Danas je Aero 3 aktivan u nekim aero klubovima (nekoliko zrakoplova je izvezeno u Francusku i SAD) te je određen broj još uvijek u letnom stanju. Danas se u tehničkom muzeju u Zagrebu nalazi prototip Aera a poklonili su ga radnici ZTZ-a Zmaj.

Opći podaci
Tip Školski zrakoplov
Proizvođač Utva
Probni let 1955.
Uveden u uporabu 1956.
Povučen Aktivan u nekim aeroklubovima
Status Aktivan
Prvotni korisnik SFRJ
Broj primjeraka 110
Tehničke karakteristike
Dužina 8,58 m
Visina 2,69 m
Raspon krila 10,5 m
Površina krila 18,9 m2
Težina zrakoplova 679 kg
Maks. težina uzlijetanja 1.198 kg
Motor 1× Lycoming O-435-A
Najveća brzina 230 km/h
Dolet 745 km